計畫背景

捷運淡水信義線完工後至今已20餘年，以成為了臺北市民日常生活中不可或缺的一部分。除了帶來生活上的便利外，其沿線的線形捷運廊道更是民眾時常散步與活動的重要空間。

隨著社會、經濟發展的變遷，捷運橋下空間已經逐漸不符當代民眾所用。故臺北市捷運局推動"捷運淡水信義線線形公園2.0再發展" 規劃，專注整合淡水信義線各站點間的資源與開放空間，並探討如何將能反映在地特色的捷運廊帶給市民。    

基地條件

本案於捷運士林站至劍潭站間的捷運廊道，介於劍潭山與基隆河之間，周邊除了士林夜市被國際所熟知外，還有士林官邸、臺北表演藝術中心、銘傳大學等臺北市民的日常生活場所，構成豐富的人文日常。

捷運劍潭至士林站為淡水線最貼近山系的一段，鄰近福德洋圳、市場、夜市、戲院等歷史場域，具深厚的文化脈絡，同時為縫合綠廊的南北向與東西向的重要節點。

隨著士林站與劍潭站TOD大樓開發案、陽明戲院、臺北表演藝術中心、北士科、三館一園等開發案陸續啟動，將帶給士林新的氣象與氛圍。

將在地特質予以轉譯，融合於綠廊景觀

過去為北淡線鐵路的捷運淡水信義線，乘載著士林於不同時期的人文與生活記憶，故本案以 「 光廊道」  為構想，透過 「光」 元素將過去、現在及未來的文化與記憶進行整合，由3 個 「一ˋ」 為主軸：驛站的 「驛」 、回憶的 「憶」 、藝術展演的 「藝」 ，以人本友善為基礎，創造具區域特色及亮點的多元使用空間。

以人為本X場所精神：

銜接臺北捷運線型廊帶、士林劍潭生活圈與國際觀光表演場地的 「 士林劍潭捷運段綠廊 」 ，考量不同需求的使用者，透過系統性的整合，打開灰暗、高差不平、破碎的橋下廊帶，創造具區域特色及亮點的多元使用空間，增加各景點串聯性及便利性，提升民眾使用上的適意度與周邊整體品質，扭轉空間形象。期以藉此鼓勵更多人步行，進而串聯士林區內重要觀光景點，促進觀光人潮的流動與聚集，成為士林地區民眾及遊客更優質的休憩亮點場域，建立人本友善的士林劍潭生活圈。

圖1 跨橋以鋼構方式設計而非混凝土，以減少工程中所產生的碳排放與廢棄物。

圖2 水波紋燈流水的意象象徵士林開發與水文發展的密不可分。

圖3 設置指引牌誌燈提供夜間指標牌誌的能見度，輕量化造型結合橋墩柱設計，日夜皆能迅速明辨方位。

(左)圖4 由於緊鄰社區大學，常有關注在地水文記憶的民眾來走讀( 導覽解說)，透過現場告示牌，一邊散步一邊認識士林在地的水文記憶。
(右)圖5 透過圍牆排占， 提升綠廊視覺通透性， 也使部分店家、民宅開始整頓與基地銜接之建築立面景觀。